INA estrechará vínculos con Canadá y Europa en Hannover Messe
INA participará en Hannover Messe 2025 para reforzar la cooperación con Canadá y con socios europeos, en un entorno comercial cambiante y tecnológicamente exigente.
La Industria Nacional de Autopartes (INA) participará en Hannover Messe 2025 con una agenda centrada en inversión, tecnología e integración regional. El objetivo principal será reforzar la interlocución con Canadá, país invitado en esta edición de la feria industrial más importante del mundo, que se celebrará del 31 de marzo al 4 de abril en la ciudad de Hannover, en Alemania.
La delegación mexicana, encabezada por el presidente de la INA, Francisco González Díaz, busca consolidar una relación estratégica con sus contrapartes canadienses, en un contexto marcado por presiones arancelarias por parte de Estados Unidos hacia sus principales socios comerciales. “Tengo la invitación de participar con Canadá para poder platicar de lo que es América del Norte, precisamente en estos momentos tan importantes”, dijo el presidente de la INA en entrevista exclusiva con Cuatro Cero.
México y Canadá establecerán un diálogo abierto en Hannover Messe sobre la situación comercial en América del Norte, sobre todo ante las presiones arancelarias y el cambio en el sistema tarifario, que impulsa el gobierno del presidente Donald Trump.
La industria automotriz de ambos países ha transitado hacia un esquema de colaboración productiva. Mientras Canadá concentra capacidades en materias primas críticas, innovación tecnológica y desarrollo de baterías, México mantiene una plataforma manufacturera robusta, integrada y certificada. “Lo que se requiere, más que piezas de Canadá, es materia prima. Entonces hay un movimiento claro de Tier 1 a Tier 2”, explicó González Díaz. “Las empresas canadienses han visto que su socio de manufactura es México y han tenido una fuerte inversión en el país”, resaltó.
En 2023, las exportaciones mexicanas de autopartes a Canadá ascendieron a 1,230 millones de dólares (3.03% del total del sector), mientras que las importaciones provenientes de ese país sumaron 1,763 millones (5.44%), de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía. Si bien el volumen comercial es menor en comparación con el intercambio con Estados Unidos, se trata de un flujo relevante para la integración operativa de una cadena regional construida durante décadas a lo largo de los tres países. “México es complementario a sus otros dos socios en Norteamérica, como también puede ser complementario con Europa o con Japón”, añadió el presidente de la INA.
Socios europeos siguen invirtiendo en México: INA
Respecto a la relación de México con socios automotrices de Europa, González Díaz afirmó que es positiva, especialmente ante la perspectiva de que se firme próximamente el acuerdo comercial modernizado entre México y la Unión Europea. Señaló que las inversiones siguen llegando, incluso en segmentos de alta tecnología. “Hay una empresa alemana que está invirtiendo para iniciar los primeros frenos eléctricos… y el freno en sí está siendo desarrollado por una empresa italiana en Monterrey”, explicó. El proyecto, dijo, confirma la continuidad de planes previamente trazados por los fabricantes europeos con presencia en México.
Además de la representación empresarial, al menos 15 empresas mexicanas de autopartes afiliadas a INA asistirán a Hannover Messe. La participación busca facilitar el acceso a nuevas soluciones tecnológicas, dar seguimiento a oportunidades de colaboración internacional y conocer las tendencias que están moldeando la transformación industrial en un entorno comercial cada vez más cambiante.
Francisco González, presidente de la INA, encabezará la delegación mexicana en Hannover Messe, la feria industrial más importante del mundo
La Industria Nacional de Autopartes (INA) participará en Hannover Messe 2025 con una agenda centrada en inversión, tecnología e integración regional. El objetivo principal será reforzar la interlocución con Canadá, país invitado en esta edición de la feria industrial más importante del mundo, que se celebrará del 31 de marzo al 4 de abril en la ciudad de Hannover, en Alemania.
La delegación mexicana, encabezada por el presidente de la INA, Francisco González Díaz, busca consolidar una relación estratégica con sus contrapartes canadienses, en un contexto marcado por presiones arancelarias por parte de Estados Unidos hacia sus principales socios comerciales. “Tengo la invitación de participar con Canadá para poder platicar de lo que es América del Norte, precisamente en estos momentos tan importantes”, dijo el presidente de la INA en entrevista exclusiva con Cuatro Cero.
La industria automotriz de ambos países ha transitado hacia un esquema de colaboración productiva. Mientras Canadá concentra capacidades en materias primas críticas, innovación tecnológica y desarrollo de baterías, México mantiene una plataforma manufacturera robusta, integrada y certificada. “Lo que se requiere, más que piezas de Canadá, es materia prima. Entonces hay un movimiento claro de Tier 1 a Tier 2”, explicó González Díaz. “Las empresas canadienses han visto que su socio de manufactura es México y han tenido una fuerte inversión en el país”, resaltó.
En 2023, las exportaciones mexicanas de autopartes a Canadá ascendieron a 1,230 millones de dólares (3.03% del total del sector), mientras que las importaciones provenientes de ese país sumaron 1,763 millones (5.44%), de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía. Si bien el volumen comercial es menor en comparación con el intercambio con Estados Unidos, se trata de un flujo relevante para la integración operativa de una cadena regional construida durante décadas a lo largo de los tres países. “México es complementario a sus otros dos socios en Norteamérica, como también puede ser complementario con Europa o con Japón”, añadió el presidente de la INA.
Socios europeos siguen invirtiendo en México: INA
Respecto a la relación de México con socios automotrices de Europa, González Díaz afirmó que es positiva, especialmente ante la perspectiva de que se firme próximamente el acuerdo comercial modernizado entre México y la Unión Europea. Señaló que las inversiones siguen llegando, incluso en segmentos de alta tecnología. “Hay una empresa alemana que está invirtiendo para iniciar los primeros frenos eléctricos… y el freno en sí está siendo desarrollado por una empresa italiana en Monterrey”, explicó. El proyecto, dijo, confirma la continuidad de planes previamente trazados por los fabricantes europeos con presencia en México.
Además de la representación empresarial, al menos 15 empresas mexicanas de autopartes afiliadas a INA asistirán a Hannover Messe. La participación busca facilitar el acceso a nuevas soluciones tecnológicas, dar seguimiento a oportunidades de colaboración internacional y conocer las tendencias que están moldeando la transformación industrial en un entorno comercial cada vez más cambiante.
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