En 2030, 24% de los vehículos producidos en México serán eléctricos
La Industria Nacional de Autopartes (INA) pronosticó que, para 2030, 24% de los vehículos producidos en México serán eléctricos, lo que representará un incremento de 19% con respecto a 2023
La Industria Nacional de Autopartes (INA) pronosticó que, para 2030, 24% de los vehículos producidos en México serán eléctricos, lo que representará un incremento de 19% con respecto a 2023 cuando sólo 4.08% del total de vehículos fabricados en el país fueron eléctricos.
De igual manera, el estudio “Evolución de las Autopartes para Vehículos Eléctricos en México”, elaborado por la INA, pronosticó que, entre 2023 y 2030, en total, se fabricarán 4 millones 683 mil vehículos eléctricos en el país, lo que da cuenta de la transformación tecnológica de la producción automotriz en el país, cada vez más orientada hacia la electromovilidad para satisfacer la demanda del mercado norteamericano, integrado a través del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T – MEC).
La INA consideró que los vehículos eléctricos han incrementado su producción, exportación y uso exponencialmente en todo el mundo abriendo nuevas oportunidades para México, ya que se estima que para el año 2050 más de la mitad de los autos que circulen globalmente serán impulsados por energías limpias. “Esto representa un hito y una oportunidad para México, que ya es una potencia mundial en la industria”, aseguró Francisco González, presidente de la INA.
La producción de vehículos eléctricos en México se acelerará hacia finales de la década.
“Actualmente, la región de América Latina y el Caribe es una de las que cuenta con menor incorporación de este tipo de vehículos, pero países líderes como el nuestro están avanzando con paso firme para lograr la transformación, pues el transporte es una de las actividades que genera mayores niveles de emisiones de CO2 per cápita y por unidad de producto interno bruto. En la Industria Nacional de Autopartes estamos convencidos de que contamos con las ventajas competitivas para fortalecer el papel de México en la industria, a través de la fortaleza en la cadena de suministro”, dijo González.
Para la INA, el desarrollo de infraestructura de carga es uno de los puntos más importantes a considerar para los encargados en el desarrollo de políticas para el desarrollo de la electromovilidad. La INA explicó, en su estudio “Evolución de las Autopartes para Vehículos Eléctricos en México”, que el desarrollo de infraestructura de carga disponible en casa, lugares de trabajo, centros comerciales, corredores carreteros y en espacios públicos, disminuye el sentimiento de ansiedad generada por el usuario por quedarse sin carga.
Del 9 al 11 de octubre de 2024, la reconversión de la industria automotriz hacia la electromovilidad estará al centro de la discusión y la reflexión de la próxima edición de America’s Mobility of the Future, un evento organizado por Italian German Exhibition Company (IGECO), en paralelo a la sexta edición de Industrial Transformation Mexico, la Hannover Messe de América Latina, que se llevará a cabo en León, Guanajuato.
La Industria Nacional de Autopartes (INA) pronosticó que, para 2030, 24% de los vehículos producidos en México serán eléctricos, lo que representará un incremento de 19% con respecto a 2023 cuando sólo 4.08% del total de vehículos fabricados en el país fueron eléctricos.
De igual manera, el estudio “Evolución de las Autopartes para Vehículos Eléctricos en México”, elaborado por la INA, pronosticó que, entre 2023 y 2030, en total, se fabricarán 4 millones 683 mil vehículos eléctricos en el país, lo que da cuenta de la transformación tecnológica de la producción automotriz en el país, cada vez más orientada hacia la electromovilidad para satisfacer la demanda del mercado norteamericano, integrado a través del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T – MEC).
La INA consideró que los vehículos eléctricos han incrementado su producción, exportación y uso exponencialmente en todo el mundo abriendo nuevas oportunidades para México, ya que se estima que para el año 2050 más de la mitad de los autos que circulen globalmente serán impulsados por energías limpias. “Esto representa un hito y una oportunidad para México, que ya es una potencia mundial en la industria”, aseguró Francisco González, presidente de la INA.
“Actualmente, la región de América Latina y el Caribe es una de las que cuenta con menor incorporación de este tipo de vehículos, pero países líderes como el nuestro están avanzando con paso firme para lograr la transformación, pues el transporte es una de las actividades que genera mayores niveles de emisiones de CO2 per cápita y por unidad de producto interno bruto. En la Industria Nacional de Autopartes estamos convencidos de que contamos con las ventajas competitivas para fortalecer el papel de México en la industria, a través de la fortaleza en la cadena de suministro”, dijo González.
Para la INA, el desarrollo de infraestructura de carga es uno de los puntos más importantes a considerar para los encargados en el desarrollo de políticas para el desarrollo de la electromovilidad. La INA explicó, en su estudio “Evolución de las Autopartes para Vehículos Eléctricos en México”, que el desarrollo de infraestructura de carga disponible en casa, lugares de trabajo, centros comerciales, corredores carreteros y en espacios públicos, disminuye el sentimiento de ansiedad generada por el usuario por quedarse sin carga.
Del 9 al 11 de octubre de 2024, la reconversión de la industria automotriz hacia la electromovilidad estará al centro de la discusión y la reflexión de la próxima edición de America’s Mobility of the Future, un evento organizado por Italian German Exhibition Company (IGECO), en paralelo a la sexta edición de Industrial Transformation Mexico, la Hannover Messe de América Latina, que se llevará a cabo en León, Guanajuato.
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