Chevrolet apuesta por expansión de flotillas eléctricas en México
Chevrolet impulsa la movilidad eléctrica en flotillas comerciales con BrightDrop 400 y 600, vehículos con hasta 437 km de autonomía y equipamiento de seguridad inteligente.
Chevrolet busca revolucionar el mercado de flotillas en México con una oferta integral de servicios y una línea de camiones 100% eléctricos que se adaptan a las complejas condiciones viales de las principales ciudades y carreteras del país.
La estrategia está centrada en los modelos BrightDrop 400 y BrightDrop 600, vans eléctricas diseñadas para operaciones comerciales con distintos tipos de carga. El modelo 400 mide 6 metros y ofrece un volumen de 11.7 m³; el 600 mide 7.3 metros y alcanza los 17.4 m³. Ambas unidades utilizan la plataforma de baterías Ultium de General Motors y están disponibles con dos configuraciones de autonomía: hasta 280 kilómetros con batería estándar y hasta 437 kilómetros con batería de rango extendido.
Durante una visita técnica, Mauricio Muñiz, especialista en tecnologías de Chevrolet, explicó que los camiones cuentan con asistente de colisión frontal y de cruce, mitigación trasera, cámara 360, sensores de punto ciego y sistemas correctivos en caso de cambio de carril forzado. También están equipados con asiento y volante calefactables, comandos de voz y opciones de motorización simple o doble, con potencias de hasta 300 caballos y 390 Nm de torque.
Chevrolet ya comercializó las primeras unidades BrightDrop en México, afianzándose como una solución óptima para el mercado de flotillas eléctricas
Las unidades pueden recargarse tanto en instalaciones domésticas como en estaciones de carga rápida, dependiendo de la infraestructura disponible y del tipo de batería seleccionada. Muñiz destacó que el vehículo se adapta a diversas necesidades operativas. “Tenemos clientes que los usan para transportar alimentos, convertirlos en food trucks o instalar refrigeradores. El camión se presta para muchas cosas. Se adapta a lo que cada operación requiere”.
A velocidades de entre 8 km/h y 80 km/h, el sistema de frenado de emergencia frontal detecta peatones y ciclistas.
Vanessa Cervantes Perea, gerente de Mercadotecnia en Chevrolet, subrayó que la compañía busca ampliar su presencia en el mercado de flotillas eléctricas con una opción que reduce costos operativos, optimiza rutas y mejora el impacto ambiental. “Queremos crear unidades que contribuyan a disminuir la contaminación”, afirmó.
Chevrolet presentará sus soluciones de transporte eléctrico para flotillas en la tercera edición de America’s Mobility of the Future, que se celebrará del 11 al 13 de noviembre en el Centro Banamex de la Ciudad de México. Este evento se ha consolidado como una de las plataformas más relevantes para la movilidad sustentable en América Latina, al reunir a los principales líderes del sector automotriz, empresas de tecnología e innovación, y representantes de cámaras empresariales como la Industria Nacional de Autopartes (INA) o la Asociación de Movilidad Eléctrica de México (AMIVE).
La alerta de colisión frontal de estas unidades contribuirá a hacer más seguras y eficientes las rutas de transporte en México.
Chevrolet busca revolucionar el mercado de flotillas en México con una oferta integral de servicios y una línea de camiones 100% eléctricos que se adaptan a las complejas condiciones viales de las principales ciudades y carreteras del país.
La estrategia está centrada en los modelos BrightDrop 400 y BrightDrop 600, vans eléctricas diseñadas para operaciones comerciales con distintos tipos de carga. El modelo 400 mide 6 metros y ofrece un volumen de 11.7 m³; el 600 mide 7.3 metros y alcanza los 17.4 m³. Ambas unidades utilizan la plataforma de baterías Ultium de General Motors y están disponibles con dos configuraciones de autonomía: hasta 280 kilómetros con batería estándar y hasta 437 kilómetros con batería de rango extendido.
Durante una visita técnica, Mauricio Muñiz, especialista en tecnologías de Chevrolet, explicó que los camiones cuentan con asistente de colisión frontal y de cruce, mitigación trasera, cámara 360, sensores de punto ciego y sistemas correctivos en caso de cambio de carril forzado. También están equipados con asiento y volante calefactables, comandos de voz y opciones de motorización simple o doble, con potencias de hasta 300 caballos y 390 Nm de torque.
Las unidades pueden recargarse tanto en instalaciones domésticas como en estaciones de carga rápida, dependiendo de la infraestructura disponible y del tipo de batería seleccionada. Muñiz destacó que el vehículo se adapta a diversas necesidades operativas. “Tenemos clientes que los usan para transportar alimentos, convertirlos en food trucks o instalar refrigeradores. El camión se presta para muchas cosas. Se adapta a lo que cada operación requiere”.
Vanessa Cervantes Perea, gerente de Mercadotecnia en Chevrolet, subrayó que la compañía busca ampliar su presencia en el mercado de flotillas eléctricas con una opción que reduce costos operativos, optimiza rutas y mejora el impacto ambiental. “Queremos crear unidades que contribuyan a disminuir la contaminación”, afirmó.
Chevrolet presentará sus soluciones de transporte eléctrico para flotillas en la tercera edición de America’s Mobility of the Future, que se celebrará del 11 al 13 de noviembre en el Centro Banamex de la Ciudad de México. Este evento se ha consolidado como una de las plataformas más relevantes para la movilidad sustentable en América Latina, al reunir a los principales líderes del sector automotriz, empresas de tecnología e innovación, y representantes de cámaras empresariales como la Industria Nacional de Autopartes (INA) o la Asociación de Movilidad Eléctrica de México (AMIVE).
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